Tesla tidak lagi menggunakan sensor radar pada kendaraan Model 3 dan Model Y yang dibuat di Amerika Utara

Tesla tidak lagi menggunakan sensor radar pada kendaraan Model 3 dan Model Y yang dibuat di Amerika Utara

Kendaraan Tesla Model Y dan Model 3 yang ditujukan untuk pelanggan Amerika Utara sedang dibangun tanpa radar, memenuhi keinginan CEO Elon Musk untuk hanya menggunakan kamera yang dikombinasikan dengan pembelajaran mesin untuk mendukung sistem bantuan pengemudi canggih dan fitur keselamatan aktif lainnya.

Seperti banyak langkah Tesla, keputusan untuk berhenti menggunakan sensor bertentangan dengan standar industri. Untuk saat ini, mobil tanpa radar hanya akan dijual di Amerika Utara. Tesla tidak menyatakan kapan atau apakah mungkin menghapus sensor radar pada kendaraan yang dibuat untuk pelanggan China dan Eropa. Pembuat mobil biasanya menggunakan kombinasi radar dan kamera — dan bahkan lidar — untuk memberikan penginderaan yang diperlukan untuk memberikan fitur sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut seperti cruise control adaptif, yang menyesuaikan kecepatan mobil dengan lalu lintas di sekitarnya, serta pemeliharaan jalur dan jalur otomatis perubahan.

Musk telah menggembar-gemborkan potensi sistem “Tesla Vision” bermereknya, yang hanya menggunakan kamera dan apa yang disebut pemrosesan jaringan saraf untuk mendeteksi dan memahami apa yang terjadi di lingkungan sekitar kendaraan dan kemudian merespons dengan tepat. Jaring saraf adalah bentuk pembelajaran mesin yang bekerja mirip dengan cara manusia belajar. Ini adalah bentuk canggih dari algoritma kecerdasan buatan yang memungkinkan komputer belajar dengan menggunakan serangkaian jaringan yang terhubung untuk mengidentifikasi pola dalam data. Banyak perusahaan yang mengembangkan teknologi self-driving menggunakan jaringan saraf dalam untuk menangani masalah tertentu. Tapi mereka menutup jaring yang dalam dan menggunakan algoritme berbasis aturan untuk mengikat ke sistem yang lebih luas.

Perusahaan merinci transisi menjauh dari radar dalam pembaruan di situs webnya, mencatat bahwa peralihan tersebut dimulai bulan ini. Pendekatan pembelajaran kamera-plus-mesin (khusus pemrosesan jaring saraf) ini telah dijuluki Tesla Vision dan akan digunakan dalam sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut Autopilot standarnya serta dalam fitur peningkatan $ 10.000 yang telah diberi merek Full Self-Driving atau FSD. Kendaraan Tesla tidak dapat mengemudi sendiri dan membutuhkan pengemudi manusia untuk tetap terlibat.

Kendaraan Tesla yang dikirimkan tanpa radar pada awalnya akan membatasi Autopilot, termasuk fitur penjaga jalur yang dikenal sebagai Autosteer. Untuk waktu yang singkat, Autosteer akan dibatasi pada kecepatan maksimum 75 mph dan jarak mengikuti minimum yang lebih panjang. Fitur penghindaran keberangkatan jalur darurat sistem dan pemanggilan cerdas, yang memungkinkan pengemudi memanggil kendaraannya di tempat parkir, dapat dinonaktifkan saat pengiriman, kata Tesla.

Perusahaan berencana untuk memulihkan fitur ini melalui pembaruan perangkat lunak nirkabel dalam beberapa minggu mendatang. Tesla tidak memberikan garis waktu tertentu. Semua fitur Autopilot dan Full Self-Driving lainnya yang tersedia akan aktif saat pengiriman, tergantung pada konfigurasi pesanan, kata perusahaan itu.

Sementara itu, kendaraan Model S dan Model X baru serta setiap model yang dibuat untuk pasar di luar Amerika Utara, akan terus dilengkapi dengan radar dan akan memiliki fungsi Autopilot yang didukung radar.

“Model 3 dan Model Y adalah kendaraan bervolume tinggi kami,” kata Tesla di bagian pertanyaan yang sering diajukan. “Mentransisikannya ke Tesla Vision terlebih dahulu memungkinkan kami menganalisis sejumlah besar data dunia nyata dalam waktu singkat, yang pada akhirnya mempercepat peluncuran fitur berdasarkan Tesla Vision.”