Sidewalk Labs, organisasi inovasi perkotaan Alphabet, telah mengumumkan peluncuran Pebble, sebuah sensor kendaraan yang dirancang untuk membantu mengelola parkir di kota-kota dengan menyediakan data parkir real-time dan mengekang ketersediaan.

Begini cara kerjanya: Sensor bulat kecil menempel di tanah di tempat parkir untuk mencatat tidak adanya atau keberadaan kendaraan. Kemudian perangkat keras gateway bertenaga surya, yang dapat diikat dengan mudah ke tiang jalan, menggunakan IoT untuk menghubungkan sensor ke cloud melalui jaringan seluler. Data tersebut kemudian dilihat dan dianalisis oleh pengembang real estat, operator parkir, atau lembaga kota melalui dasbor.

Pebble tidak menggunakan kamera atau mengumpulkan informasi pengenal tentang seseorang atau kendaraan, dan menggembar-gemborkan pendekatan “menjaga privasi”. Trotoar Labs relatif sepi sejak itu menutup proyek real estate berbasis teknologi senilai $1,3 miliar di Toronto di tengah masalah privasi tahun lalu. Daripada mencoba menangani proyek infrastruktur perkotaan yang besar, perusahaan tampaknya lebih memfokuskan upayanya pada solusi berskala lebih kecil yang dapat digunakan oleh entitas swasta dan publik untuk memperbaiki kota.

Pada Oktober tahun lalu, Sidewalk Labs diluncurkan Menggali, alat desain yang menggunakan pembelajaran mesin untuk membantu pengembang, arsitek, dan perencana membuat rencana desain yang optimal untuk proyek perkotaan. Beberapa minggu yang lalu, Sidewalk Labs meluncurkan Replica — platform data bertenaga AI yang menggunakan pembelajaran mesin untuk menghasilkan populasi “sintetik” yang perilakunya dapat dilacak untuk mensimulasikan skenario yang masuk akal di dunia nyata — mendapatkan $41 juta dalam pendanaan Seri B.

Otoritas Transit Metropolitan Kota New York mengandalkan Replika selama pandemi untuk menyesuaikan jadwal angkutan umum. Sekarang, ketika negara mulai terbuka dengan sungguh-sungguh, mereka yang berkepentingan dengan parkir dan mobilitas, terutama kota yang ingin membuka rencana pemulihan transportasi berkelanjutan, mungkin mempertimbangkan untuk menggunakan alat seperti Pebble untuk mengelola pasokan parkir secara efektif.

Di antara 9% dan 56% dari lalu lintas, dan semua polusi yang menyertainya, disebabkan oleh orang-orang yang berkendara untuk parkir. Pebble mengatakan ketersediaan parkir real-time dapat diintegrasikan ke dalam aplikasi navigasi, seperti Google Maps, melalui API untuk membantu pengguna menghabiskan lebih sedikit waktu mengitari blok.

“Informasi parkir real-time juga dapat memperingatkan calon pengemudi ketika ruang terbatas bahkan sebelum mereka meninggalkan rumah, mengarahkan mereka untuk menggunakan mode perjalanan alternatif, seperti transit park-and-ride atau feri,” tulis teknolog kreatif senior Sidewalk Labs. , Nick Jonas, dalam posting blog mengumumkan peluncuran. “Misalnya, sebuah program parkir pintar di stasiun park-and-ride BART mengurangi mengemudi dengan rata-rata bulanan hampir 10 mil per orang — dan bahkan mempersingkat perjalanan.”

Sementara kota pasti bisa mendapatkan keuntungan dari alat yang bisa memantau trotoar dan parkir kota, upaya yang dilakukan bisa sangat besar. Bayangkan sebuah kota seperti New York secara luas menempatkan sensor individu untuk menandai tempat parkir di jalan! Ini akan menjadi pekerjaan yang cukup, belum lagi sulit untuk menentukan tempat parkir statis. Sidewalk Labs mengatakan sudah bekerja dengan pelanggan percontohan untuk mengelola puluhan ribu tempat parkir, tetapi tidak menjawab permintaan untuk informasi lebih lanjut tentang apakah pelanggan percontohan tersebut adalah kota atau tidak.

Dalam posting blog yang mengumumkan peluncuran Pebble, Sidewalk Labs mencakup berbagai kasus penggunaan potensial. Instansi kota yang menerapkan perangkat keras Pebble untuk mengekang juga dapat memperoleh wawasan tentang cara membantu bisnis menghasilkan pendapatan dengan menetapkan ruang tepi jalan yang relevan untuk hal-hal seperti tempat makan di luar ruangan dan menerapkan program fleksibel seperti penetapan harga dinamis, yang menyesuaikan tarif parkir di jalan berdasarkan penawaran dan permintaan.

Sidewalk Labs juga mengatakan pengembang real estat dapat menggunakan wawasannya untuk membuat zona parkir bersama atau membangun lebih sedikit tempat parkir jika mereka dapat membuktikan kepada kota-kota bahwa sudah tersedia tempat parkir yang memadai untuk memenuhi permintaan.

Meskipun tampaknya parkir yang lebih efisien akan membuat orang semakin bergantung pada mobil, Sidewalk Labs mengatakan bahwa yang terjadi justru sebaliknya. Jonas mengatakan bahwa Pebble dapat membantu “mengurangi mengemudi dan parkir baru dalam beberapa cara,” termasuk dengan membantu pengembang real estat mengumpulkan data yang diperlukan untuk memberikan argumen tandingan yang meyakinkan untuk peraturan kota yang membutuhkan sejumlah tempat parkir dibangun untuk ruang perumahan dan kantor baru.

“Kerikil bisa membantu […] buktikan bahwa permintaan parkir dapat dipenuhi melalui ruang yang ada atau zona parkir bersama, mengurangi kebutuhan untuk membangun ruang baru,” kata Jonas. Dan dalam hal lalu lintas yang dihasilkan oleh pengemudi yang mencari tempat, Pebble dapat membantu dengan “memfasilitasi navigasi langsung ke tempat parkir”, yang dapat mengurangi “30 persen kemacetan lalu lintas yang terjadi karena pengemudi berputar-putar mencari tempat parkir”.

Di atas manfaat infrastruktur tersebut, Jonas mencatat bahwa Pebble dapat membantu dengan insentif ekonomi dan kenyamanan yang mendorong komuter untuk memilih metode transit lain daripada mengemudi.

“Dengan memfasilitasi program penetapan harga yang dinamis, Pebble dapat membantu kota-kota dengan ‘harga yang tepat’ untuk parkir dan mendorong mode perjalanan alternatif,” catatnya, menambahkan bahwa berdasarkan data awal dari pilot BART di Bay Area, data Pebble termasuk “navigasi langsung dan real- data ketersediaan ruang waktu juga dapat mendorong orang untuk menggunakan transit park-and-ride daripada mengemudi jauh-jauh ke kantor.

Sebagian besar tesis operasi yang mendasari Lab Trotoar adalah bahwa kota akan dapat berjalan jauh lebih efisien, efektif, dan aman jika mereka dapat mengatasi kesenjangan data yang ada dan titik buta tentang bagaimana orang benar-benar hidup, dan menavigasinya. Kerikil sepertinya bisa menjadi bahan utama dalam membantu mengisi kekosongan untuk penggunaan parkir dan garasi.