Seperti apa suara kendaraan listrik saat bergerak dari 0 hingga 60, saat memberi sinyal belokan, saat dimatikan pada malam hari? Motor EV memiliki bagian yang lebih sedikit dan karena itu sangat senyap, yang menghadirkan masalah keamanan bagi pengemudi yang mengenali kecepatan dengan suara dan pejalan kaki yang tidak dapat mendengar kendaraan yang mendekat.
Pada tahun 2019, regulator di Eropa Dan AS mulai mewajibkan EV untuk memiliki suara peringatan, tetapi mereka menyerahkan kepada produsen mobil untuk memilih suara tersebut. Banyak yang telah mengambil undang-undang baru sebagai kesempatan untuk tidak hanya menciptakan suara bermerek, tetapi juga untuk membangkitkan semangat pemasaran dengan meminta musisi terkenal untuk membuat suara mesin listrik. Hans Zimmer menciptakan Pelari PedangKonsep suara -esque untuk sedan listrik BMW i4dan anehnya, Linkin Park membuat suara EV untuk BMW.
Perancang suara Yuri Suzuki, mitra di perusahaan konsultan desain Pentagram, baru-baru ini melakukan proyek penelitian tentang peran penting suara mobil listrik terhadap keamanan, kenikmatan, komunikasi, dan pengenalan merek pengguna, di mana ia mengembangkan serangkaian suara mobil. Suzuki mengatakan bahwa sementara beberapa pembuat mobil telah memilih desain suara mobil yang indah dan menarik, mengejar pengaruh selebriti bukanlah cara yang tepat ketika merancang suara di belakang mesin yang serius.
“Kami benar-benar harus mendesain dengan hati-hati berdasarkan efek psikologis pada manusia,” kata Suzuki kepada TechCrunch. “Ini semua tentang hubungan antara manusia dan mesin itu sendiri.”
Suzuki mengatakan desain suara yang cerdas dapat membantu meringankan perbedaan antara manusia dan mobil dengan menyediakan bahasa bersama. Berdasarkan survei yang dia lakukan, Suzuki menghadirkan dua suara mesin listrik skeuomorphic baru serta suara adaptif yang mencerminkan waktu dan lokasi berkendara.
Suara mesinnya mengingatkan pada putaran mesin pembakaran internal, memberi pengemudi dan pejalan kaki indikasi yang dapat dikenali tentang peningkatan dan penurunan kecepatan. Suara ditempatkan pada nada yang berbeda: satu cukup rendah, seperti pesawat luar angkasa yang lepas landas; yang lainnya sedikit lebih tinggi, seperti hovercraft yang naik secara vertikal. Audi, Ford dan Jaguar Land Rover juga telah memilih untuk membuat salinan mesin bensin futuristik untuk beberapa kendaraan listrik baru mereka.
Desain suara Suzuki juga mencakup suara dalam mobil, seperti menyalakan, menyalakan lampu, atau membunyikan klakson, yang menggunakan AI untuk beradaptasi dengan waktu hari. Di pagi hari, ada nada yang lebih tinggi dan energi yang lebih cerah pada suara, yang nadanya semakin rendah seiring berlalunya hari.
Untuk membuat suara lebih dapat disesuaikan, Suzuki mengatakan bahwa dia menggunakan pembelajaran mesin untuk membantu mengintegrasikan kalender individu sehingga suara dapat beradaptasi dengan jenis aktivitas yang dilakukan pengguna, mulai dari berangkat kerja, menjalankan tugas, hingga melakukan joyride. Suara seperti video game diaktifkan setiap kali pengemudi tiba di tempat tujuan.
Banyak pabrikan mengizinkan pengemudi untuk memilih suara yang akan dihasilkan kendaraan mereka, tetapi Suzuki tidak menganggap itu ide terbaik karena orang cenderung memilih suara yang paling keren bagi mereka, belum tentu yang paling berguna. Belum lagi betapa hiruk pikuk kota yang aneh akan terdengar jika semua orang dapat memilih suaranya sendiri. Ini akan seperti ketika orang mulai memilih nada dering ponsel mereka sendiri, tetapi dalam skala yang lebih besar dan lebih menimbulkan kecemasan.
“Kami menyarankan suara yang telah disetel sebelumnya yang secara bertahap berubah seiring dengan pergeseran pola hidup dan aktivitas Anda,” katanya. “AI kami dapat secara perlahan menyesuaikan suaranya dengan perilaku pengemudi.”
Suara mobil berbasis AI Suzuki dirancang agar tidak berulang. Jadi jika Anda sedang dalam perjalanan panjang, daripada terus-menerus mendengarkan suara yang sama, suara Suzuki mampu menciptakan generasi suara pesanan secara real-time, sebuah tugas yang hampir tidak mungkin dilakukan oleh manusia. Dia mengatakan suara yang terus maju dan bergeser menggunakan data yang sama dengan suara mesin asli, tetapi dapat meregang selama berjam-jam tanpa pengulangan.
Pentagram belum menghasilkan aplikasi komersial untuk suara Suzuki, karena lebih tertarik untuk berbagi penelitiannya dengan komunitas EV dan desain suara, serta menemukan mitra pembuat mobil yang tepat untuk mengembangkan proyek ini lebih jauh.
“Belum ada pedoman suara yang kuat, jadi itu sesuatu yang kami minati,” kata Suzuki. “Langkah pertama bagi kami adalah berbagi hal-hal yang dapat kami lakukan dengan AI dan desain suara.”
