Pembuat kendaraan listrik China, Nio, telah memilih Norwegia — hotspot EV — untuk terjun pertama ke pasar internasional. Nio Norway akan menawarkan ES8 versi Eropa, SUV listrik andalan Nio, kepada pelanggan Norwegia mulai September tahun ini. Sedan ET7 akan menyusul pada 2022.
“Keputusan menjadikan Norwegia sebagai tujuan pertama kami ke luar negeri didukung oleh pemikiran jangka panjang,” jelas pendiri Nio William Li dalam sebuah acara Kamis. “Norwegia adalah perusahaan yang paling ramah terhadap EV.” Di antara negara-negara Eropa, Norwegia adalah pengadopsi kendaraan listrik baterai terbesar. Hubungan perusahaan dengan Norwegia terbentang sejak 2018 ketika Norges Bank, dana kedaulatan negara, memberikan “dukungan kritis” kepada pembuat mobil selama penawaran umum perdana, kata Li pada acara tersebut. Nio menandatangani perjanjian kemitraan strategis dengan Asosiasi EV Norwegia, juga pada tahun 2018.
Tingkat adopsi EV yang tinggi itu juga berarti Nio akan melakukan promosi ke basis konsumen yang berkembang dari pemilik EV yang cerdas. Di Norwegia, Nio akan menghadapi persaingan dari pembuat mobil China seperti XPeng, saingan internasional Tesla dan pembuat mobil Eropa seperti Volkswagen dan Audi.
Selain penjualan kendaraan, perusahaan juga merinci rencana untuk membuka pusat layanan khusus, stasiun pengisian kendaraan, dan stasiun pertukaran baterai Nio Power Swap di Norwegia. Perusahaan bertujuan untuk membangun empat stasiun pertukaran baterai di sekitar Oslo pada akhir tahun 2021, dengan stasiun pertukaran tambahan datang ke kota Norwegia Bergen, Trondheim, Stavanger dan Kristiansand pada tahun 2022. Tim Norwegia Nio terdiri dari sekitar 15 orang, tetapi jumlah itu adalah diperkirakan akan tumbuh menjadi sekitar 50 pada akhir 2021, menurut perusahaan.
Pabrikan mobil China ini memiliki awal yang lambat sejak didirikan pada tahun 2014, tetapi mulai meningkat pada paruh kedua tahun 2020 hingga kuartal terakhir. Nio melaporkan pengiriman 20.060 kendaraan pada kuartal pertama, melonjak 422,7% dari periode yang sama tahun lalu ketika COVID-19 sibuk menjungkirbalikkan ekonomi dalam skala global. Penjualan pada kuartal pertama 2021 juga lebih tinggi 15,6% dari kuartal keempat. Ini telah mengirimkan 102.000 kendaraan hingga saat ini. Pengiriman ini membantu perusahaan meningkatkan penjualan kendaraannya sebesar 489% dibandingkan dengan kuartal pertama 2019.
Tetap saja, Nio merugi, meski selisih antara pendapatan dan rugi bersih terus menyempit.
Peningkatan penjualan kemungkinan besar disebabkan oleh debut Januari ET7, sedan listrik andalannya dan model kendaraan pertama yang dilengkapi dengan apa yang disebut perangkat lunak “Nio Autonomous Driving”. Perusahaan telah menjadi outlier dalam hal pengisian daya, mengadopsi opsi penggantian baterai selain steker dan stasiun pengisian daya tradisional. Nio telah menyelesaikan lebih dari 2,4 juta pertukaran untuk pengguna China, kata Li — jumlah yang terus bertambah 10.000 setiap hari. Agustus lalu, perusahaan juga meluncurkan opsi pembelian “baterai sebagai layanan”, yang memungkinkan pengemudi untuk menyewa baterai dari perusahaan dan hanya membeli kendaraan.
