Transportasi untuk London dan Dewan London telah mengumumkan Dott, Lime, dan Tier Mobility sebagai pemenang pilot e-skuternya yang berharga, mengonfirmasi kecurigaan bulan lalu berdasarkan posting pekerjaan oleh perusahaan.

Tahun lalu, pemerintah melegalkan uji coba penyewaan e-skuter oleh otoritas lokal, meskipun mengendarai e-skuter swasta masih ilegal. Perundang-undangan ini mendorong peluncuran proses pengadaan TfL dan London Council yang terbuka dan kompetitif untuk operator yang layak. Uji coba, yang akan berlangsung hingga 12 bulan, akan dimulai 7 Juni di beberapa wilayah London, termasuk Canary Wharf dan Kota London. Lebih banyak lingkungan diharapkan untuk bergabung seiring berjalannya tahun, menurut TfL. Lambeth dan Southwark juga mencari partisipasi.

Peta London yang menguraikan area untuk pilot e-skuter.

Wahana hanya dapat dimulai dan diakhiri di lingkungan yang berpartisipasi, yang akan menetapkan tempat parkir untuk skuter yang ditegakkan oleh kemampuan geofencing operator. Namun, pengendara akan dapat bergerak bebas melintasi wilayah ini dan “area yang dilalui”, yang sejauh ini hanya tampak seperti Tower Hamlets. Antara 60 dan 150 e-skuter akan tersedia untuk disewa di setiap wilayah yang berpartisipasi. TfL secara bertahap akan mengizinkan operator yang menunjukkan kepatuhan yang kuat untuk menambah skuter. Mereka yang tidak patuh dapat dikurangi jumlah skuternya.

Keselamatan dan berbagi data adalah persyaratan utama bagi perusahaan skuter yang berpartisipasi. TfL berharap dapat menggunakan data yang dibagikan oleh operator untuk membantu London dan Inggris membentuk kebijakan e-skuter di masa depan dan menyelidikinya sebagai opsi yang layak untuk pemulihan berkelanjutan London dari pandemi. Walikota London telah menetapkan tujuan menjadi kota nol karbon pada tahun 2030jadi bentuk mobilitas ramah lingkungan yang mengurangi ketergantungan pada kendaraan ICE sangatlah penting.

“Kami melakukan semua yang kami bisa untuk mendukung pemulihan London yang aman dan berkelanjutan dari pandemi virus corona dan jelas bahwa e-skuter dapat bertindak sebagai alternatif perjalanan mobil yang inovatif dan lebih ramah lingkungan,” kata Helen Sharp, pimpinan uji coba e-skuter TfL di sebuah pernyataan. “Uji coba baru ini akan memberikan data dan wawasan yang kami butuhkan untuk menentukan peran e-skuter jangka panjang yang dapat dimainkan dalam strategi kami untuk masa depan London yang lebih hijau dan lebih sehat.”

TfL menguraikan persyaratan keselamatan berikut untuk skuter:

• Kecepatan maksimum yang lebih rendah 12,5 mph;
• Lampu depan dan belakang kendaraan yang selalu menyala selama persewaan;
• Sistem peringatan yang dapat didengar yang dapat digunakan tanpa menyesuaikan cengkeraman pengendara pada stang;
• “Kebijakan berkendara pertama” yang mengharuskan pengguna baru mengikuti kursus keselamatan e-learning;
• Aturan larangan berkendara di trotoar.

Seperti halnya semua badan pemerintahan kota, kekacauan jalanan sangat penting bagi London. Selain peraturan geofencing yang ketat, juga akan ada waktu respons wajib bagi operator jika kendaraan diparkir dengan tidak benar, rusak atau menyebabkan halangan, menurut TfL.

“Keselamatan mereka yang menggunakan e-skuter, serta pengguna jalan dan pejalan kaki lainnya, sangatlah penting, jadi penting bagi mereka untuk diuji coba dengan cara yang ketat ini untuk memastikan standar yang tinggi,” kata Will Norman, komisaris pejalan kaki dan bersepeda London, dalam sebuah pernyataan.

Dott, Lime, dan Tier akan menetapkan harga sewa mereka sendiri, tetapi mereka harus memperhatikan kebutuhan pekerja penting dan mereka yang berpenghasilan rendah dengan menawarkan diskon yang sesuai. Lime sudah menawarkan Program Akses Lime di kota-kota yang beroperasi, yang memberikan diskon 50% untuk mereka yang mendapat bantuan publik dan pekerja yang paling terkena dampak pandemi.

Setelah kemenangan Lime baru-baru ini di New York dan Paris, perusahaan, yang dapat ditemukan mengendarai skuter listrik, sepeda, dan moped di lebih dari 130 kota di seluruh Eropa, Timur Tengah, Amerika Serikat, Korea, Australia, dan Selandia Baru, adalah hanya memperkuat dominasi kota besarnya. Dengan operasi e-sepeda yang sedang berlangsung di London, perusahaan tersebut menjadi salah satu pendukungnya.

Tier Mobility yang berbasis di Berlin, yang juga beroperasi di Paris, adalah pemukul terberat kedua. Ekspansi baru-baru ini ke Kraków, Polandia menandai kota ke-100, dan perusahaan berencana untuk memperluas cakupan di Eropa, Timur Tengah, dan pasar baru, serta menambahkan sepeda elektronik ke armadanya.

Selain e-skuter, Tier akan membawa bisnis baterai yang dapat ditukar pengendaranya ke London, yang memungkinkan pengendara bertukar baterai di stasiun pengisian daya yang diselenggarakan di bisnis lokal di seluruh London. Ini akan memungkinkan pengendara untuk mendapatkan perjalanan gratis dalam prosesnya sambil meningkatkan langkah kaki untuk bisnis yang mencoba pulih dari pandemi. Selain itu, memiliki pendekatan crowdsourced ini berpotensi mengurangi kemacetan yang terkait dengan pengumpulan dan pengangkutan e-skuter ke gudang untuk pengisian daya.

Seperti halnya kesepakatan skuter metropolitan ini, selalu ada satu underdog yang menjanjikan. Dalam kasus London, itu adalah Dott yang berbasis di Amsterdam, yang baru-baru ini mengumpulkan $85 juta dalam Seri B, dan beroperasi di sekitar 20 kota di Eropa. London akan menjadi kota pertama Dott di Inggris

Artikel ini telah diperbarui untuk menyertakan negara lain tempat Lime beroperasi.