CEO GM Mary Barra melihat pembuat mobil menjual kendaraan otonom pribadi pada akhir dekade ini dengan memanfaatkan teknologi dari anak perusahaannya yang dapat mengemudi sendiri, Cruise, menurut komentar yang dibuat selama panggilan pendapatan perusahaan pada hari Rabu.

Barra belum memberikan rincian apa pun, tetapi justru memaparkan visi untuk masa depan pembuat mobil dan bagaimana sahamnya di Cruise dan upaya internalnya sendiri untuk lebih mengembangkan sistem bantuan pengemudi canggih Super Cruise dapat berkembang selama sembilan tahun ke depan.

“Saya selalu mengatakan bahwa kami memiliki semacam strategi revolusioner dan evolusioner seputar bantuan pengemudi hingga otonomi penuh Level 4, Level 5,” katanya, mengacu pada level otomasi yang ditetapkan oleh SAE International.

Di ujung “revolusioner” dari visi Barra adalah Cruise, startup mandiri di mana GM memegang kendali. Cruise sedang mengerjakan kendaraan bersama, listrik, dan otonom yang akan beroperasi di daerah perkotaan yang padat dan antar-jemput orang dan kemungkinan paket. Perusahaan, yang sedang menguji teknologinya di jalan umum di San Francisco, belum menggunakan robotaxi skala komersial atau bisnis pengiriman jarak jauh. Cruise juga mencapai kesepakatan awal bulan ini meluncurkan layanan robotaxi di Dubai pada tahun 2023.

Sementara Cruise terus menguji, memvalidasi, dan mungkin meluncurkan teknologi self-driving sebagai produk komersial, GM terus meningkatkan sistem bantuan pengemudi hands-free Super Cruise dan mengintegrasikannya ke lebih banyak merek kendaraannya. Super Cruise menggunakan kombinasi data peta lidar, GPS presisi tinggi, kamera dan sensor radar, serta sistem perhatian pengemudi, yang memantau orang di belakang kemudi untuk memastikan mereka memperhatikan. Tidak seperti sistem bantuan pengemudi Autopilot Tesla, pengguna Super Cruise tidak perlu memegang kemudi. Namun, mata mereka harus tetap diarahkan lurus ke depan.

GM secara historis mengambil pendekatan yang lebih lambat untuk Super Cruise dibandingkan dengan metode peluncuran pembaruan perangkat lunak Tesla yang memberikan akses awal ke beberapa pemilik untuk menguji fitur yang ditingkatkan. Meskipun sekarang, tampaknya GM ingin meningkatkan Super Cruise — dalam hal kapabilitas dan integrasi kendaraan. Barra mengatakan Rabu bahwa GM berencana meluncurkan Super Cruise ke 22 model pada akhir 2023.

Ketika GM meluncurkan Super Cruise pada tahun 2017, itu hanya tersedia dalam satu model Cadillac – sedan CT6 ukuran penuh – dan terbatas pada jalan raya yang terbagi. Itu mulai berubah pada 2019 ketika GM mengumumkan rencana untuk memperluas tempat Super Cruise akan tersedia. Perusahaan juga telah meningkatkan kemampuan Super Cruise. Platform intelijen kendaraan digital baru perusahaan yang dikenal sebagai VIP menyediakan lebih banyak bandwidth listrik dan kekuatan pemrosesan data, yang memungkinkan para insinyur untuk menambahkan fitur seperti perubahan jalur otomatis. Ini juga berupaya membuat Super Cruise tersedia di jalan-jalan kota, tidak hanya di jalan raya.

“Jadi Cruise benar-benar fokus pada otonomi penuh itu, tetapi di Super Cruise kami terus menambahkan lebih banyak fitur,” kata Barra. “Visi utama kami adalah bahwa sistem (Super Cruise) ini memungkinkan transportasi bebas genggam dalam 95% skenario berkendara.” Barra menambahkan bahwa “vehicle intelligence platform (VIP) perusahaan, yang menghubungkan setiap sistem kendaraan ke dalam satu jaringan canggih berkecepatan tinggi dan sangat aman” adalah yang memungkinkan pengembangan Super Cruise lebih lanjut.

VIP memiliki kekuatan pemrosesan data 4,5 terabyte per jam, peningkatan lima kali lipat dari arsitektur GM sebelumnya, menurut Barra. Kapasitas itu cukup untuk mengelola semua muatan data dari sistem bantuan pengemudi, propulsi listrik, pembaruan over-the-air dari setiap modul kendaraan plus kapasitas untuk mengelola aplikasi fitur, kata Barra, menambahkan bahwa itu juga akan memungkinkan perusahaan untuk menawarkan perangkat lunak. sebagai layanan, termasuk aplikasi baru yang dapat dipasarkan ke pelanggan. Pada akhir 2023, VIP akan menggunakan 7 juta kendaraan dan 38 model global, katanya.

Pada akhirnya, meskipun Barra ingin mengambil teknologi self-driving Cruise, yang dirancang melalui robotaxis dan pengiriman jarak jauh, dan memasukkannya ke dalam kendaraan otonom pribadi.

“Masih banyak yang harus diungkapkan, tapi saya yakin kita akan memiliki kendaraan otonom pribadi dan kemudian itu akan meningkatkan kemampuan yang kita miliki di Cruise dengan kemampuan yang kita miliki di perusahaan mobil untuk benar-benar diposisikan dengan baik untuk menyenangkan pelanggan dari itu. perspektif,” kata Barra. “Jadi kedua jalur itu sangat penting karena teknologi yang kami terapkan pada kendaraan hari ini menurut saya membuat mereka lebih aman dan menyenangkan pelanggan dan akan memberi kami peluang untuk pendapatan berlangganan, dan kemudian pekerjaan akhir yang kami lakukan di Cruise, itu sepenuhnya otonom, benar-benar terbuka, Anda tahu, lebih banyak kemungkinan daripada yang saya pikir bisa kita uraikan hari ini.

Mengintegrasikan ke dalam kendaraan penumpang sistem self-driving yang digunakan dalam robotaxi adalah proses yang kompleks. GM harus mulai sekarang merancang, menguji, dan memvalidasi cara mengadaptasi teknologi ini dengan aman ke kendaraan yang dapat dibeli konsumen. Tidak jelas apakah itu sudah terjadi.

GM melaporkan pendapatan sebesar $32,47 miliar pada kuartal pertama, sedikit di bawah $32,7 miliar pada periode yang sama tahun lalu dan kurang dari perkiraan analis. Namun, GM jauh melampaui ekspektasi pendapatan, mendorong saham naik 4% menjadi ditutup pada $57,58. Pembuat mobil tersebut melaporkan laba bersih sebesar $3 miliar pada kuartal pertama, naik dari $294 juta pada periode yang sama tahun lalu. Pada Basis pendapatan yang disesuaikan dengan EBIT, yang tidak termasuk item yang tidak berulang, melaporkan pendapatan sebesar $4,4 miliar dan laba per saham yang disesuaikan sebesar $2,25. Analis mengharapkan EPS yang disesuaikan sebesar $1,04.

“Kami juga menegaskan kembali pedoman kami untuk setahun penuh, dan berdasarkan apa yang kami ketahui hari ini, kami melihat hasil yang lebih tinggi dari $10 miliar hingga $11 miliar kisaran yang disesuaikan dengan EBIT yang kami bagikan awal tahun ini, kata Barra dalam sebuah pernyataan. surat kepada pemegang saham, menambah hasil positif. Ekspektasi tersebut memperhitungkan dampak potensial dari kekurangan chip yang sedang berlangsung, kata GM.